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电车更新换代太快,该怎么选?     [复制链接]

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发表于 2025-3-16 18:52:35 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江宁波
现在每个月通勤油费8,900,属实有点遭不住,所以换新能源属于刚需,但是电车的行情换太快,买中高端车过两年就落伍了,大家给个建议,有什么性价比车型推荐?使用场景:公司离家15km,中午会在车上午睡,没有家用充电桩,逢年过节回躺老家250km暂时就这些....

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发表于 2025-3-16 19:30:51 来自手机版 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
没有家充是硬伤,不建议新能源…如果非要买的话,买个混动,比亚迪dmi的那种…当油车开
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发表于 2025-3-18 10:08:40 来自手机版 | 显示全部楼层 来自: 中国
买个小牛9号就行。
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发表于 2025-3-17 11:45:56 来自手机版 | 显示全部楼层 来自: 中国
买什么车啊!电瓶车不香吗?才15公里
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发表于 2025-3-16 19:46:14 来自手机版 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
上下班用电车,开高速用油车,未来是电车和油车并存了。
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发表于 2025-3-16 19:36:10 来自手机版 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
根据你的需求,结合通勤成本、续航、充电便利性、午休舒适度以及性价比等因素,推荐以下几款新能源车型,并附上具体分析:

---

### **一、推荐车型清单**
#### **1. 比亚迪元PLUS(纯电)**
- **价格**:13-16万元  
- **续航**:510km(CLTC)  
- **优势**:  
  - **续航扎实**:比亚迪刀片电池技术成熟,冬季续航打折相对较少,250km长途无压力。  
  - **快充兼容性**:30分钟可充至80%,适合无家充用户。  
  - **空间灵活**:后排座椅可放倒,搭配全景天幕,午休体验较好。  
  - **品牌保值**:比亚迪市场保有量大,后期维护和保值率有保障。  
- **不足**:内饰设计偏年轻化,可能不够商务。

#### **2. 广汽埃安AION Y Younger(纯电)**
- **价格**:11.98万元  
- **续航**:430km(CLTC)  
- **优势**:  
  - **大空间**:轴距2750mm,后排可全平放倒,搭配原厂充气床垫,午睡体验堪比小房车。  
  - **低成本**:电耗低(约12kWh/100km),按公共桩1.5元/度电计算,每月电费仅需约**100元**(对比油费省8000+)。  
  - **实用配置**:支持快充,车机系统流畅,适合年轻家庭。  
- **不足**:续航稍短,但满足日常通勤+单程250km长途(中途补电一次)。

#### **3. 吉利几何G6(纯电)**
- **价格**:14-17万元  
- **续航**:500km(CLTC)  
- **优势**:  
  - **内饰质感**:座椅舒适性高,隔音效果好,适合午休场景。  
  - **华为车机**:鸿蒙系统流畅,智能化体验佳。  
  - **充电效率**:30%-80%快充仅需20分钟。  
- **不足**:品牌认知度略低于比亚迪。

#### **4. 零跑C11增程版(混动)**
- **价格**:14-18万元  
- **续航**:纯电285km + 增程综合1024km  
- **优势**:  
  - **无续航焦虑**:可加油可充电,适合无家充用户,长途无需规划充电。  
  - **高性价比**:标配前双叉臂悬架、三联屏、大空间,配置越级。  
  - **午休友好**:座椅支持放平,车内静谧性较好。  
- **不足**:品牌知名度较低,售后网点较少。

---

### **二、关键建议**
1. **优先选择纯电车**:  
   - 你的通勤距离短(15km/天),纯电车更省成本。按AION Y电费计算,每月仅需约100元,对比油费直接省下8800元/月。  
   - 250km长途需求,选择CLTC 400km以上车型(实际高速续航打7折,约280km),单程中途补电一次即可。

2. **午休场景优化方案**:  
   - 选择支持座椅放平或原厂充气床垫的车型(如AION Y、零跑C11)。  
   - 可加装遮阳帘或隐私玻璃,提升午休私密性。

3. **无家充的充电策略**:  
   - 优先选择支持快充(30分钟内补能至80%)的车型。  
   - 利用公司/家附近公共桩,结合午休时间补电(如每周充1次即可满足通勤)。

4. **避免“过时焦虑”的选车逻辑**:  
   - **技术成熟度 > 新功能**:优先选择电池、电控技术稳定的车型(如比亚迪、埃安),而非盲目追求激光雷达、高阶智驾。  
   - **基础续航 > 智能化**:500km续航+快充的组合,未来3-5年仍能满足主流需求。

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### **三、总结推荐**
- **性价比之王**:**广汽埃安AION Y Younger**(11.98万),大空间+低电耗+午休神器,适合预算敏感用户。  
- **均衡之选**:**比亚迪元PLUS**(13万起),品牌、续航、保值率三者兼顾。  
- **无焦虑备选**:**零跑C11增程版**(14万起),适合对充电便利性信心不足的用户。

建议优先试驾AION Y和元PLUS,重点体验座椅放平后的午休舒适度,再结合当地充电设施分布做最终决策。
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发表于 2025-3-16 19:14:46 来自手机版 | 显示全部楼层 来自: 中国
电车在南方地区还可以了,不过目前电池技术还没有革命性的突破
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发表于 2025-3-16 22:01:21 来自手机版 | 显示全部楼层 来自: 中国
比亚迪是首选;中高端都有;
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发表于 2025-3-17 10:04:22 来自手机版 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
家里前面一辆油车去年换的吉利银河星舰7插混,补贴后落地才10万,平时通勤来回35公里开电,公司有充电桩,开长途用油,5.5L左右油耗,真香,买新能源建议买吉利和迪子
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发表于 2025-3-17 13:43:12 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
没有充电桩你的电车梦就缺了很大的一脚。每天上下班30公里,每个月8-900,相当于100-110省油,每天上下班30公里,差不多100公里100块钱左右,可以换个油耗低点的车子。车上睡觉还是别睡了
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