依据“政府工作报告-2025年1月8日在宁波市 第十六届人民代表大会第五次会议上”中的2025年工作报告“（六）坚持市域一体统筹，全力推进大美宁波建设
　　加快完善市域交通。优化提升市域路网，加速推进环城南路东延一期、世纪大道南延一期、G228慈溪庵东至余姚梨洲段、G527石浦至长街段（岳井洋大桥及接线工程）宁海段建设，建成邵家渡大桥。完成宁波大道、公园大道、东海大道等项目前期，部分路段实现开工。推进轨道交通第四期建设规划申报，加速第三期项目和市域铁路建设，建成4号线延伸段、6号线一期、7号线、8号线一期，开工建设1号线西延段，新增建成里程100公里、总通车里程超300公里，推动“轨道+公交+慢行”三网融合。贯通“断头路”30条。高质量建设“四好农村路”，继续推进乡镇15分钟上高速（高架），统筹优化城乡物流配送体系，全域推动客货邮融合发展。”，梅山支线未提及，应该2025年开工不了。

赵天成 宁波城记 2025年01月05日（节选）。宁波城市东部的滨海地带由北仑区和鄞州区共同瓜分。从近些年的发展态势来看，北仑声势更猛。梅山春晓近十年异军突起，更成为杭州亚运会宁波主会场。作为传统强区的鄞州开始猛追，率先在交通设施上发力。鄞州高架、世纪大道高架、东海高架......鄞州规划交通设施往往后发先至，胜过北仑。作为与鄞州云龙交通地位相近的北仑小港，并没有规划至北仑东部郭巨、春晓、梅山的轨道交通。长达30公路的路程，令高铁即便通到了北仑西，未来北仑东部滨海居民的出行依然艰难。然后通过在建的轨交12号线，云龙一跃成为鄞州连接象山的枢纽，通过梅山支线，更可将势力绕开北仑城区，直达春晓梅山。待未来甬台温高铁建成，北仑东部春晓梅山居民出差，与其选择北仑西高铁站出行，不如直接前往云龙。通过轨交12号梅山支线，40分钟便可抵达云龙站，在此处搭乘高铁北至苏州上海，南至温州金华。

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5月7日，省委书记考察宁波舟山港六横公路大桥一期完工路段，了解大桥建设及市域高速公路规划情况。　　宁波舟山港六横公路大桥工程建成后，对于促进区域经济发展、加强海上交通联系具有重要意义。王书记考察大桥一期完工路段，远眺二期在建工地，了解大桥建设及市域高速公路规划情况。他指出，交通是经济发展的命脉和民生改善的保障，是现代化的重要标志和有力支撑。各方面要加强协同、形成合力，确保工程质量的前提下，加快建设进度，全力打造精品工程、廉洁工程、民心工程，更好提升物流体系质效、造福人民群众。

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教育部拟同意设置32所大学，其中包括宁波职业技术大学。公示时间为2025年5月22日至5月28日。批后，北仑宁职院正式升级为职业本科大学。梅山新校区也将迎来动工建造。

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海城梅山 发表于 2025-04-29 20:03

静待通车。

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特殊的游客 发表于 2025-03-21 13:57
貌似北仑区内免费没提

收费定价。小车是否减免？还待后面，北仑区里提议。目前暂没免费。

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