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滨海梅山见开发 [复制链接]

楼主: 海城梅山

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 楼主| 发表于 2024-12-20 08:01:24 来自手机版 | 显示全部楼层 来自: 中国
特殊的游客 发表于 2024-12-19 21:16
有点悬,依据145《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》中,梅山支线只到昆亭,但是2035国土规划中,却延申到了梅山,所以还要等再次批复?

宁波多条地铁线路有延伸的案例。地方有权做优化,不影响总线路的批复,有协调。
海不扬波
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 楼主| 发表于 2024-12-25 08:13:23 来自手机版 | 显示全部楼层 来自: 中国
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 楼主| 发表于 2024-12-27 22:52:14 来自手机版 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
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 楼主| 发表于 2024-12-28 09:54:18 来自手机版 | 显示全部楼层 来自: 中国

12号地铁线规划至梅山的确定路线
海不扬波
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 楼主| 发表于 2025-1-1 20:38:13 来自手机版 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
红桥+蓝桥,相映湖面!
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 楼主| 发表于 2025-1-5 12:26:07 来自手机版 | 显示全部楼层 来自: 中国
赵天成 宁波城记 2025年01月05日(节选)。宁波城市东部的滨海地带由北仑区和鄞州区共同瓜分。从近些年的发展态势来看,北仑声势更猛。梅山春晓近十年异军突起,更成为杭州亚运会宁波主会场。作为传统强区的鄞州开始猛追,率先在交通设施上发力。鄞州高架、世纪大道高架、东海高架......鄞州规划交通设施往往后发先至,胜过北仑。作为与鄞州云龙交通地位相近的北仑小港,并没有规划至北仑东部郭巨、春晓、梅山的轨道交通。长达30公路的路程,令高铁即便通到了北仑西,未来北仑东部滨海居民的出行依然艰难。然后通过在建的轨交12号线,云龙一跃成为鄞州连接象山的枢纽,通过梅山支线,更可将势力绕开北仑城区,直达春晓梅山。待未来甬台温高铁建成,北仑东部春晓梅山居民出差,与其选择北仑西高铁站出行,不如直接前往云龙。通过轨交12号梅山支线,40分钟便可抵达云龙站,在此处搭乘高铁北至苏州上海,南至温州金华。
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 楼主| 发表于 2025-1-14 13:57:06 来自手机版 | 显示全部楼层 来自: 中国
12号线除宁波至象山线外,规划中还包括镇海骆驼至鄞州横溪的西站支线、鄞州咸祥至北仑梅山的梅山支线。就其中的梅山支线,市发改委去年11月底曾在民生e点通问政平台上公开答复网友说:“根据2021年6月国家发改委批复的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》,梅山支线属于已批复。”市轨道交通集团在民生e点通问政平台上公开答复网友说:“梅山支线正在推进工可研究相关工作,具体开工时间尚不能确定,最终由市政府统筹。”
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发表于 2025-1-14 16:51:33 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
依据“政府工作报告-2025年1月8日在宁波市 第十六届人民代表大会第五次会议上”中的2025年工作报告“(六)坚持市域一体统筹,全力推进大美宁波建设
  加快完善市域交通。优化提升市域路网,加速推进环城南路东延一期、世纪大道南延一期、G228慈溪庵东至余姚梨洲段、G527石浦至长街段(岳井洋大桥及接线工程)宁海段建设,建成邵家渡大桥。完成宁波大道、公园大道、东海大道等项目前期,部分路段实现开工。推进轨道交通第四期建设规划申报,加速第三期项目和市域铁路建设,建成4号线延伸段、6号线一期、7号线、8号线一期,开工建设1号线西延段,新增建成里程100公里、总通车里程超300公里,推动“轨道+公交+慢行”三网融合。贯通“断头路”30条。高质量建设“四好农村路”,继续推进乡镇15分钟上高速(高架),统筹优化城乡物流配送体系,全域推动客货邮融合发展。”,梅山支线未提及,应该2025年开工不了。
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 楼主| 发表于 2025-1-20 13:03:41 来自手机版 | 显示全部楼层 来自: 中国
今年区政府工作报告中梅山湾亮点
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 楼主| 发表于 2025-1-22 08:12:49 来自手机版 | 显示全部楼层 来自: 中国
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