甬城泊车，你是如何让公共区域，成为你的敛财工具的？

不同世界

甬城泊车的初心，老百姓都是可以接受的。解决僵尸车问题，临时停车难问题。然而除了此两项问题，你还能为老百姓做些什么呢？
1:非机动车道设立停车位。2:收费制度。3:收费不缴纳，罚款。
利弊分析，弊端大于利端，为什么在老百姓哀声中，它还能持续存在？
“以人为本”的理念，在甬城泊车的系统下，老百姓看不到。你为老百姓解决了困难，且在公共区域内，收取了费用，这显然是不合理的。
老百姓怨声不断。非机动车道设立停车位，让老百姓的电瓶车，自行车无路可走。老百姓在非机动车道与停车，出了事故，还要负担责任，苦不堪言。收费与罚款，谁又在纵容这个系统，收费且还能罚款。真正为老百姓做点事，而不是站在金字塔顶端，收割底层老百姓。
按这样下去，这个系统在若干年后，又是一个吸着老百姓的血，成为上市公司。这不可笑吗？
把公共区域还给老百姓，让老百姓出行便捷，就做不到吗！让这个系统存在，为老百姓做点实事，又何尝不可呢！系统存在，超过12小时计费。10元/20元一小时，老百姓都是可以接受的。别忘了你的初心，解决僵尸车，临时停车难问题。而不是生意。
半小时/一小时后收费，你不是在抢吗？这是公共区域，谁都不可以占道经营。按你作法，老百姓自己在马路上画个圈，也可以收费，合理吗，允许吗？
该管理管理了！

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满城尽带U型锁

其实就是割韭菜。用收费代替管理。
治理僵尸车本来就是道路管理部门的份内事。

冰封的回忆

关键是停车费的资金流向！这才是重点！

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不同世界

newlxb 发表于 2023-07-20 12:41
12个小时，是不是想多了，这样能解决老百姓停产难，系统不要钱？系统运维不要钱？但是可以便宜点，目的是提高公共空间的高效利用性，不过现在好像能利用的都给栏起来了，包括北仑周边的村里都给栏起来收费这个有点过头了。

12小时是打个比方。它的初心是解决僵尸车，解决临时停放的问题。你要清楚，那是公共区域，地上的停车线本来就是存在的，现在加了个系统，就要收钱，合理吗？它的初心改变了，所以会起民愤。

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一缕阳光、渲染

收费是可以，比如2小时免费。一天封顶10元。

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素食

我觉得挺好，办事找得到车位

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奋斗在大矸

划线收费的车位大部分空着

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Xiny

今年好多人离开宁波了 房价高房租高物价高消费也高得不得了只有那么贱的工资不涨还减少然而某些人都看不见这些只晓得薅羊毛联合外人刮地三尺 房贷大众真是苦不堪言

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湘江鸟

我老家县城就因为这样的事，很多人在县政府门前看风景

笨笨の猪

僵尸车永远停在免费的停车场，小区（老小区没有固定停车位那种），反而每天通勤的人，每天每天每天的缴费

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不同世界

满城尽带U型锁 发表于 2023-07-20 12:49
其实就是割韭菜。用收费代替管理。
治理僵尸车本来就是道路管理部门的份内事。

你看到本质了，国家还允许招标。无法理解，只能说无奸不商。

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newlxb

12个小时，是不是想多了，这样能解决老百姓停产难，系统不要钱？系统运维不要钱？但是可以便宜点，目的是提高公共空间的高效利用性，不过现在好像能利用的都给栏起来了，包括北仑周边的村里都给栏起来收费这个有点过头了。

正在通话中

非机动车路太小了有时候从车中间突然会窜出人来到时候出事故算谁的

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不同世界

newlxb 发表于 2023-07-20 12:41
12个小时，是不是想多了，这样能解决老百姓停产难，系统不要钱？系统运维不要钱？但是可以便宜点，目的是提高公共空间的高效利用性，不过现在好像能利用的都给栏起来了，包括北仑周边的村里都给栏起来收费这个有点过头了。

还不是甬城泊车带的头，现在各村道效仿。停车难，是车流量大于停车位，无法解决的。

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不同世界

正在通话中 发表于 2023-07-20 12:50
非机动车路太小了有时候从车中间突然会窜出人来到时候出事故算谁的

停车位规划有问题。看我上者发布

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newlxb

我们老小区进不了，没有登记的车开不进去