自从北仑城区路边停车位(甬城泊车)开始大面积收费后,原本车位紧张的老小区住户压力陡增!按一家一部车来算,以前在小区内停车约60元一个月负担还好,现在外面甬城泊车收费后果小区内部车位更是一位难求,因为甬城泊车收费标准远远高于现在普通小区收费水平!按最低收费标准每晚4元计算每月至少要120元,按白天30元封顶计算每月约900元,但白天接送小孩上班不可能不用,只要车开动过了又要重新开始计费,如果小区和工作地都在收费,那每月仅停车费一项可能都要过千元!这还只是按一部车算,宁波这边乡镇经济发达很多人的工作地点都在附近乡镇,如果公共交通不便家里有2部车,那每月仅停车一项费用就足以让人不堪重负!
所以甬城泊车大面积收费后,身边不少人选择将车停在单位或能免费停车地方长期不动;有的在小区内停到车位后就尽量不再出去了;只有那些家里老人小孩频繁需要用车或上班路途较远的人没办法选择硬扛。此番停车费大幅提高后,老百姓的幸福感获得感明显降低,消费能力也明显受到了抑制,现在大家一般能不出门就不出门了,特别是相对远点的地方更是很少再去了,更别谈消费了。所以我有点疑惑,这是我们政府部门所希望看到的吗?这么下去对刺激经济拉动内需真的有好处吗? 我个人从来不反对停车收费,适当收费可以避免僵尸车长期有效占位盘活公共资源,但是突然把停车费用从原来一年几百元变成现在一年大几千甚至过万,一下子成了日常养车的最大开支项!老小区不是高消费场所,居民停车是一种刚需,定出这样的价格这样的政策有没评估过老百姓的经济负担?实在让人费解!难道政府部门是希望老百姓把汽车都处理掉重新回归到骑电动车自行车时代?那为什么还有不少地方政府在大力补贴车企扶持汽车作为支柱产业呢?
所以提2个建议: 1)大幅调低甬城泊车收费标准; 2)针对刚需居民推出低价包月等优惠政策,不要让已经投入巨资的划线车位空闲浪费。
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