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网络安全粉丝谈电大成人学校报名 舟渡白峰码头班次时刻表

造成事故的都是人,而不是车速。你以为限速就没事了吗?   [复制链接]

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发表于 5 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
首先,推出国标电动车,基本是一群不食人间烟火的庙堂和所谓的砖家,脱离群众漠视百姓需求的规定,基本就是犯众怒的无脑规定。

在路上跑的小电驴,并不是速度快就会引发车祸,而是不遵守交通规则引发的,这几天车子故障,骑了几天小电驴,最大的感受是骑电驴的漠视交规,一下几点感受:

1.不戴头盔,或者带了头盔没有系好帽扣。这种情况也是无语了,交警应该处罚更严厉一点,每次罚100,应该更加有震慑作用。

2.闯红灯,或者等红灯出线。这个情况不少,闯红灯的真不少,至于红灯出线简直就是太普遍了,而且还自己感觉良好。也应该加重处罚。

3.骑到机动车道上。这个不算太多,不过一旦引发事故,基本就是伤残。

造成事故的都是人,而不是车速。如果人的素养没有改变,哪怕就是限制到15公里,照样出事。

微信图片_20220803134911.jpg

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发表于 5 天前 来自手机版 | 显示全部楼层
很有道理,赞一个
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发表于 5 天前 来自手机版 | 显示全部楼层
你没说到重点,因为这一块的蛋糕太大。换电动车的周期远比其他通行工具更新的快!
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
我觉得最关键的是,实际违规违法人员不用承担责任,比如:闯红灯,超速,占道,不论车辆还是行人或者非机动车,谁违法了谁承担全部责任,就会降低很多事故率。降低非机动车的车速并不是关键,让路上出现的行人都遵守交通规则,这个才有实际效果
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发表于 4 天前 来自手机版 | 显示全部楼层
砖家闲得蛋疼尽是出的馊主意
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发表于 3 天前 来自手机版 | 显示全部楼层
主要是这一块蛋糕太诱人了,什么国标、速度只不过是一个由头,国标电动车难道就不会出事故了
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发表于 3 天前 来自手机版 | 显示全部楼层
蓝云轩 发表于 2022-08-05 10:42
我觉得最关键的是,实际违规违法人员不用承担责任,比如:闯红灯,超速,占道,不论车辆还是行人或者非机动车,谁违法了谁承担全部责任,就会降低很多事故率。降低非机动车的车速并不是关键,让路上出现的行人都遵守交通规则,这个才有实际效果

这样是好的,但是执法人员不执行
愿一切平安
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发表于 4 天前 来自手机版 | 显示全部楼层
首先基本赞同你的观点,很多人的素质也确实有待提高,不过造成事故的是人,也是车速,速度慢下来,很多的事故也确实可以避免的,至少事故的后果会轻很多。

另外相信你也明白,有些举措实行了可以立竿见影,但是提高全民素质不是短期就可以实现的,当然对某些违反交通法规的行为处罚不够、执法不严这块,我跟你保持同样的观点。
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发表于 4 天前 来自手机版 | 显示全部楼层
主要是非机动车违法太多啦,没有办法监管,降低车速,也是从根本上降低事故的严重程度!觉得速度慢,那就去考个摩托车驾驶证,然后骑轻摩,按照交通法规行使!
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发表于 4 天前 来自手机版 | 显示全部楼层
汽车车速应该控制在60以内才好咯
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发表于 4 天前 来自手机版 | 显示全部楼层
解决不了非机动车违法的问题,那就降低速度吧,尽量减少交通事故的危害程度!
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
感觉现在处理问题的办法都挺无语,有一种为了避免意外发生索性不开始的感觉,这样就可以避免了。
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发表于 4 天前 来自手机版 | 显示全部楼层
速度也是一方面,速度快容易出人命,速度慢,能刹住,受伤轻微一点,重伤概率低
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